5月28日，在广州开发区 广州高新区2020年第二季度重大项目集中动工活动上，广州市首条氢能源公交示范线路发车仪式在科教创新园区启动区举行。 该批启用的开沃牌10.5米燃料电池城市客车由黄埔区、广州开发区政府（下称“黄埔区” ）与广州公交集团第三公共汽车有限公司（下称“广州三汽”）联合采购，车辆装配了由区内龙头能源企业穗恒运（000531）和雄韬股份（002733）合资公司——广州雄韬氢恒科技有限公司研发生产的发动机系统等核心零部件。燃料电池系统功率为48kW, 具有完全自主知识产权，体积比功率密度和质量比功率密度国内领先。车辆一次加氢10分钟，在工况下续驶里程达到400km，具有高可靠性、低氢耗（氢耗5.2kg/百公里）、行驶噪音低、续驶里程长、加氢时间短等优点。这批氢能公交预计于六月中旬投放至广州三汽的388线路，届时，广州氢能车辆推广应用将进入实质性阶段。 2018年10月，黄埔区获批国家新能源综合利用示范区。秉承 “多能协同、节能低碳、智慧高效、创新共享” 的理念，黄埔区大力开展能源基础设施建设、能源结构调整、能源体制改革，推动区新能源产业多能互补，协同发展。 2019年8月，黄埔区出台了《广州市黄埔区广州开发区促进氢能产业发展办法》（以下简称 “氢能十条”），在投资落户、研发机构认定、行业协会、产业园、加氢站建设运营、资金配套、贷款贴息、风险投资等方面对氢能产业予全方面扶持，在政策层面上将氢能产业确立为战略性新兴产业发展的重点领域。《氢能十条》的颁布，在国内首次实现了地方政府对氢能产业的全产业链扶持，为黄埔区实现打造国际一流的氢能产业集聚区的目标创造了更好的基础与环境条件。 在区政府的高度重视与利好政策的吸引下，氢丰氢能院士工作站暨氢能创新中心、中德氢能研究院、雄韬氢恒、鸿基创能等多个氢能项目与多家氢能企业纷纷落户黄埔，形成了涵盖燃料电池催化剂、质子交换膜、膜电极、电堆系统、车载氢系统与加氢设备、整车装备制造、检验检测、示范应用等环节的氢能产业链，产业生态完备活跃。同时，黄埔区积极规划建设示范性加氢站等基础设施，开展氢能产业示范应用，建立产-学-研-用相结合的氢能源技术创新产业体系。
据悉，目前区内企业已开发出9吨、18吨氢燃料环卫车与49吨氢燃料重卡，也有望在今年下半年陆续面市，助力广州市进一步扩大氢能示范运营规模，丰富氢能产业应用模式，促进广州氢能产业多元化健康发展。
