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12月3日，工信部印发《“十四五”工业绿色发展规划》，推动氢能产业高质量发展

韩正表示，能源合作一直是中俄两国务实合作中分量最重、成果最多、范围最广的领域。韩正就深化中俄能源合作提出三点建议包括拓展能源合作新的领域和内涵，深化传统能源领域上中下游一体化合作，逐步推进可再生能源、氢能、储能以及能源标准、科技创新、本币结算等合作

在“双碳”目标指引下，我国氢能产业发展正步入快车道。专家称，国家层面关于氢能产业发展的顶层设计将出台。到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比将超过10%，产业链年产值达到12万亿元。 氢能产业化和规模化发展是国家能源产业化顶层设计中的重要课题。通过技术创新，降低氢燃料电池汽车关键零部件成本，是当前我国氢能产业化顶层设计中无法回避的核心问题。

新华社北京11月11日电 11月11日，国家主席习近平应邀在北京以视频方式向亚太经合组织工商领导人峰会发表题为《坚持可持续发展　共建亚太命运共同体》的主旨演讲。中国将推进全面绿色转型，为亚太及全球生态文明建设作出贡献。中国将积极推进生态文明建设，坚定实施应对气候变化国家战略，统筹低碳转型和民生需要，如期实现碳达峰、碳中和目标。欢迎亚太工商界积极参与，共创绿色发展未来。

11月7日，中共中央、国务院发布《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》（下称《意见》），《意见》明确指出推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。

11月3日，上海市率先发布燃料电池示范应用落地方案-《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。《若干政策》共八条，涉及支持燃料电池整车应用、支持燃料电池系统关键零部件发展等六部分政策安排，自2021年11月1日起实施，有效期至2025年12月31日。

新华社国家主席习近平向《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会世界领导人峰会发表书面致辞。习近平指出，当前，气候变化不利影响日益显现，全球行动紧迫性持续上升。如何应对气候变化、推动世界经济复苏，是我们面临的时代课题。习近平提出三点建议。第一，维护多边共识。第二，聚焦务实行动。第三，加速绿色转型。

近日上海临港新片组织编制了《临港新片区氢燃料电池汽车产业发展规划（2021-2025 年）》。在推广应用方面，到2025年临港新区各类氢燃料电池推广应用数量达到1500辆，加氢站建成数量达到14座。

近日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》.《方案》在工业领域碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动、绿色低碳科技创新行动、国际合作和政策保障五个方面均涉及氢能。

国家主席习近平14日晚以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表题为《与世界相交与时代相通 在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话。坚持生态优先，实现绿色低碳。建立绿色低碳发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，才是实现可持续发展的长久之策。要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更

中共中央政治局常委、国务院副总理韩正14日在北京以视频方式出席“2021俄罗斯能源周”国际论坛并发表致辞。指出进一步发掘合作潜力，积极拓展可再生能源、氢能、储能、智慧能源、能源金融等领域合作，深化能源基础研究、关键技术研发及创新成果转化合作

第三届世界新能源汽车大会”（WNEVC 2021）“燃料电池商用车示范应用与技术创新”主题峰会上，同济大学教授、科技部十四五氢能科技专项首席专家明平文发表精彩演讲,中国氢能燃料电池发动机发展现状与机遇

万钢出席2021世界新能源汽车大会：氢能和燃料电池技术是商用车实现碳中和的重要路径

近日，《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025年）》发布，方案中指出到 2025 年，把临港新片区打造成为上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区。包括推广1500 辆燃料电池车辆，包括货运物流、公交通勤、市政、公务等领域车辆。

韩正出席2021世界新能源汽车大会并发表致辞 提出攻克燃料电池技术瓶颈

据上海经信委8月26日消息，近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用上海城市群为首批示范城市群。

8月23日，北京财政局发文称，“近日，由我市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)联合批准为首批示范城市群。”按照规划，在4年示范期间，五部委将对入围的城市群按照其目标完成情况，通过“以奖代补”的方式给予奖励。

按照上海市《燃料电池汽车产业创新发展实施计划》，到2023年，规划上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先。

近日，德国国家氢委员会发布了《德国氢行动计划2021—2025》，2021年以来，德国围绕氢的研发和应用推出了一系列举措，政府资助总额超过87亿欧元，有力支持了德国在整个价值链上实现氢市场的增长。

据了解，作为氢能社会布局的重要一环，燃料电池装置开发最为核心的问题就是其性能的提升。

6月11日，工信部发布《燃料电池汽车测试规范》，旨在规范燃料电池汽车检测工作，支撑燃料电池汽车示范应用。该《规范》包括了燃料电池系统额定功率测试方法、燃料电池系统质量功率密度测试方法、燃料电池堆体积功率密度测试方法、燃料电池系统低温冷起动测试方法及燃料电池汽车纯氢续驶里程。

中国科学院院士丁仲礼公布中科院“碳中和”框架路线图研究进展提出，“碳中和”看似很复杂，但概括起来就是能源供应端、能源消费端、人为固碳端“三端发力”体系，“碳中和”过程将会是经济社会的大转型，以及一场涉及广泛领域的大变革。

新华社北京5月28日电 中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会28日上午在人民大会堂隆重召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话强调，坚持把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，...

近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布215项重要国家标准，涉及绿色节能、公共安全、体育运动等诸多领域。 在绿色节能领域，《氢能汽车用燃料 液氢》《液氢生产系统技术规范》《液氢贮存和运输技术要求》三项国家标准进一步完善了氢能标准体系，使液氢民用有标可依，为指导液氢生产、贮存和运输，加强氢燃料质量管理，促进氢能产业高质量发展提供重要标准支撑。

5月11日，国家科学技术部发布《国家重点研发计划“信息光子技术”等“十四五”重点专项2021年度项目申报指南的通知》，“氢能技术”重点专项总体目标是：以能源革命、交通强国等重大需求为牵引，系统布局氢能绿色制取、安全致密储输和高效利用技术，贯通基础前瞻、共性关键、工程应用和评估规范环节，到 2025年实现我国氢能技术研发水平进入国际先进行列。

近年来，世界各国正以前所未有的速度推进氢能产业发展。国际氢能委员会与麦肯锡联合发布的报告显示，目前已有30多个国家和地区发布了氢能发展路线图，到2030年，全球在氢能项目上的投资将达到3000亿美元。

燃料电池汽车的广泛应用是支撑实现节能减排和可持续发展的重要技术方向

工信部将进一步加强新能源汽车质量监管，促进电动化、智能网联等技术进一步融合，推动新能源汽车高质量发展。

转载自：新华网新华社北京3月9日电 记者9日获悉，国家能源局将多措并举加快推动碳达峰、碳中和工作，包括加快清洁能源开发利用、升级能源消费方式等举措。国家能源局有关负责人表示，将制定更加积极的新能源发展目标，推进陆上风电和光伏发电全面实现平价...

上海至2025年底，氢燃料电池车的投入要达到1万辆，规划建设加氢站78座

要加快发展新能源，优化能源结构。我国提出，到2030年非化石能源占一次能源消费比重达25%左右。也就是说，经济发展对新增能源的需求将基本由新增非化石能源供应量满足

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称“《通知》”），以支持新能源汽车产业高质量发展。具体通知内容如下：一、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏　　综合...